去年8月，黎巴嫩首都贝鲁特的港口地区发生强烈爆炸，爆炸事故造成200人死亡。CMA CGM提出了重建黎巴嫩主要海上通道的计划，耗资4亿至6亿美元。CMA CGM并不是唯一一家与重建黎巴嫩港口有关的公司。
但今年的航运游出了“黑天鹅”。浩南轮事故是近几十年来最严重的航运事故，甚至有五名船员在火灾中丧生。▲2018年5月，本次事件的共同海损理算公司Richards Hogg Lindley将救助保证金定为货运价值的42.5%，并要求进一步将11.5%作为共同海损存款。Anyway，海运航线千万条，购买保险第一条；不想遇上“黑天鹅”，瞒报危险品要不得！
苏伊士运河管理局上周对埃及当地一家电视台表示，Ever Given将持续待在原地，直到10亿美金的巨额索赔得到解决，这也进一步印证了Mike外贸说此前推测，怒砍90%！10亿美金索赔或落空！船只及其装载货物或遭“长久扣押”！拉比说，埃及将为此事件向船东要求10亿美元赔偿。然而，SCA否认它对Ever Given的搁浅负有任何责任。
刚刚，埃及法院正式审批！9亿美金索赔不给，就永久扣押“Ever Given”及其船上所有货物！且，目前该法庭已批准该请求，并发布了扣押命令，等待船东支付约9亿美元赔偿。为了尽快解除逮捕令，长荣正敦促所有相关方促成和解协议。目前该公司正在调查这一法庭命令的范围，并研究这艘船和船上货物被分开处理的可能性。
英国费利克斯托港口已经处理了第一艘苏伊士运河货船的延误，目前港口没有拥堵，因为承运人重新安排了欧洲港口停靠时间，以最大限度地减少延误。然而，由于亚欧贸易上每周有近20次集装箱航运服务停靠欧洲和亚洲的多个港口，对承运人来说，恢复丢失的时间表并限制托运人的中断将是困难的，而托运人不可能不受影响地逃脱。
9亿美金索赔不给，就永久扣押“Ever Given”及其船上所有货物！埃及运河当局扣押了Ever Given并要求赔偿救助和其他费用，这使许多拥有该船过境财产的货主面临的情况复杂性和成本上升。
当天晚上，一张图片传出，“**公司营收300多万，对外欠款1200多万，客户300多，解决方案是客户按货量共同承担。”货物被扣，当事方想出一计，让卖家按货量比例共同承担。结果出事后的货代公司人去楼空，卖家只能各方维权，到处哭诉货代坑。最终，钱被货代卷走了，出货的跨境卖家含泪买单。
“世纪大堵塞”后续：“Ever Given”船只和货物将如何处理？由于船只和货物被扣押，无法得知GA程序的最终结果。但是“Ever Given”是一艘巨型集装箱船，所搭载的货物不计其数。但是，以下是该事件适用的保险清单：UK P＆I Club ——由“Ever Given”所载货物损坏引起的责任和其他责任。
不管是海运、空运、包括国际快递，在4月份都意想不到的进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式。而这种港口拥堵、运费高涨的状况预计会持续到第三季度。目前，香港DHL物流系统超负荷工作，造成货物堆积，排仓费也是一天一个价。
4月22日，马士基发布公告表示，其跨太航线船期在2021年严重延误，主要由于北美港口持续拥堵。马士基进一步表示，其已通过部署额外运力，降低不利影响，但由于可用运力不足，仍无法满足所有需求。鉴于此，2M联盟决定，调整10条跨太航线的相关航次，涉及青岛、宁波、盐田、南沙、厦门、香港等中国港口，从今年5月起开始执行。
预计台风“灿都”将逐渐向我国台湾省东南部一带沿海靠近，也可能穿过巴士海峡向我国粤闽一带沿海靠近。“灿都”爆发为 17 级超强台风，“康森”入南海后加强！新台风胚胎出现 ... 百运网再次提醒货主：有货尽快出、以免引起不必要的麻烦和一大堆额外费用产生！
危险品九类被称之为杂类 也就是很多货物你认为是普货的时候往往他就是属于在这一类！当然九类是不需要船边直装的 不管是整柜还是拼箱，危险品订舱流程都是一样的。
鉴于今年第18号台风“圆规”将于今日下午至晚上在海南文昌到陵水一带沿海登陆，登陆强度为台风级。海口美兰机场和三亚凤凰机场进出港航班全部取消 记者从机场获悉，受台风“圆规”影响， 10 月 13 日 06:00 — 22:00 ，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场执飞的所有进出港航班全部取消。
东南亚有十一个国家；“新加坡Singapore、菲律宾Philippines、泰国Thailand、越南Vietnam、老挝Laos、柬埔寨Cambodia、印度尼西亚Indonesia、文莱MUARA,BRUNEI、东帝汶Timor-Leste、马来西亚Malaysia、缅甸Myanmar ”。大纲 一份国家指南的礼物！东南亚国家对应的海关官网？
近期的货代因扣单、敲诈勒索、跑路、恶意欠款等事件被一举推上热搜，关于事情的真假也众说纷纭，现如今货代已经官方回应：公司并未跑路、涉及金额没有 2000万……卖家报警呼吁维权 近日，有卖家爆料称深圳 **国际货运代理有限公司跑路了。
危险品限量申报 简单的说就是满足联合国IMO组织《国际海运危险货物规则》里面关于危险品限量运输要求的 货物,在采用危险品限量运输的过程中,采用合规的危险品限量包装、张贴符合要求的危险品限 量标志之后,向海事局进行危险品限量申报和备案的一种操作模式。
如果所装的货物泻漏对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证。需要注意的是危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。
据葡萄牙海事当局称， 超大型集装箱船 COSCO SHIPPING VIRGO 于 12 月 24 日在从比雷埃夫斯到鹿特丹的途中沿葡萄牙海岸航行时，由于不明原因的损坏而失去推进力。靠港历史： 根据航迹，此巨型船漂流了大约 3 个多小时，然后恢复航行，并于 12 月 27 日抵达鹿特丹。截至 UTC 时间 12 月 28 日 0330，她仍然停泊在鹿特丹。
近日，一站式国际物流在线服务平台“运去哪”发布了2021国际物流新纪元报告，分别从行外人、业内人、物流服务商、贸易商的角度，剖析了2021国际物流的“出圈”点、阻力和机会点。以下为“运去哪”2021国际物流新纪元报告：
近日，厦门海事局海沧海事处工作人员在码头开箱检查时， 发现有两个集装箱内装有氢氧化钠和氧化锌，这两种货物都属于危险品，但货主并未按照危险品运输流程进行申报，海事部门立即查扣货物，展开调查。危险品瞒报、误报、漏报一旦被查获，涉事企业不但面临巨额罚款， 严重者将承担刑事责任。
一八供应链了解到现在加拿大码头和内陆供应链正面临着严重的拥堵。根据马士基的有关通告，早在 6月30日的时候温哥华堆场利用率就已经超过 100%，出现集装箱被掩埋的情况，但在此后一个多星期的时间里集装箱堆积的情况并没有得到缓解，相反在7月8日集装箱堆场的利用率达到了113%。
2022年7月9日，当地时间9日13时许，斯里兰卡大批示威者冲入了首都科伦坡的总统官邸。据媒体报道，当地时间9日晚，斯里兰卡示威者甚至纵火焚烧了总理维克拉马辛哈的私宅。2 斯里兰卡总统、总理双双辞职 当地时间7月9日，斯里兰卡议长办公室证实，总统拉贾帕克萨已告知议长阿贝瓦德纳，他将于本月13日辞职。
8 月 7 日凌晨，东海浙江宁波东南部，货柜船“ BF TIGER ”在南航青岛至香港途中与马士基租用的集装箱船相撞后沉没。船上 4 人 3 人获救，1 人在碰撞中死亡。据Mike外贸说获悉，“ BF TIGE R ” 因此次事故而 中断航次，被带到宁波附近抛锚。
据外媒报道，集装箱船“ZIM CHARLESTON” 在科伦坡附近 船上 的 货 舱 集装箱 着火 ， 致 大约 300 个集装箱受损 。截至 8 月 16 日，仍然靠泊。曾挂靠 上海、厦门、蛇口、香港 等中国港口， 满载中国货物 。
今年第11号台风“轩岚诺”，将是今年首 个登陆我国的超强台风，或将对于上海、浙江等地带来严重影响。受此影响，目前宁波、上海各大码头、堆场陆续通知，暂停进提箱作业。受台风影响，船公司公告 由于超强台风“轩岚诺”，已经有船公司发布预警，调整船名船期和发布“影响班期告知书”。
目前，“梅花”正逐步靠近我国浙江沿海地区，上海港和宁波舟山港多个码头，已宣布暂停进提箱作业。宁波港各大码头暂停进提箱作业通知 目前宁波大榭招商码头、梅山码头、甬舟码头、大麦屿码头、北仑第一、二、三集装箱码头等已发布暂停进提箱作业的相关通知。华东地区暂停进提箱，柜子将无法进港，请合理安排提箱出货。
浙江、上海沿岸港口均全面动员、部署应对台风“梅花”的各项准备工作。9月13日，宁波舟山港、上海港各码头堆场相继发布通知，暂停进提箱等码头作业。宁波各堆场停止作业 受今年第12号台风“梅花”影响，各堆场计划暂停业务时间通知如下，恢复时间另行通知，请大家互相转告，合理安排作业时间。
联邦快递季度财报显示 从 2022年第一季度的6.6亿美元暴跌至1.86亿美元 ，而且 9月16日上周五，该公司股票日跌幅超21%， 创下公司历史上最大单日跌幅。因此，联邦快递表示将 采取一系列措施来降低成本，也有可能取消公司部分航空服务的 飞机。
全球20大集装箱港口排名出炉，宁波舟山逼近新加坡 今年上半年的全球20大集装箱港口中，中国港口占到了9个，其中宁波舟山港今年上半年的集装箱吞吐量大涨8.8%，逼近排名第二的新加坡港。数据显示，目前美国集装箱进口量仍接近历史高位，但美国第一大集装箱港洛杉矶港的进口量，却有明显下滑。
